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数据服务拓展商业可能性注定需要考虑到用户隐私的边界。本报记者向一位航班管家内部人士了解到,在两年之前,航班管家考虑过类似于本次让航旅纵横陷入舆论争议的社交功能,但是没有决定去做,因为无法确定在飞机上,乘客是否愿意做交流,以及乘客间的社交,是否会为航空公司与其他乘客带来不良结果,平台难以控制风险。

吉利方面8月27日对新京报记者回应时并未否认投资路特斯一事,称投资项目还包括很多其他内容。新京报记者注意到,8月9日《汽车新闻》欧洲版报道,知情人士透露,浙江吉利控股集团正考虑投资至少19亿美元,重振英国豪华跑车品牌路特斯。此外,吉利还计划在英国新建路特斯汽车生产基地和研发中心。

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本报记者梳理发现,今年年初,二清机构“诺漫斯”被爆出频繁出现大面积刷卡后钱不到账的现象,随后更是人走楼空。而杉德支付被疑默许诺漫斯违规二清,所以不少商户要求杉德支付给予合理说法,并帮助寻回钱款。杉德支付指出,2017年在对诺漫斯终端进行实地巡检时,发现部分终端机涉嫌私自移机的情况。因此,其于2017年12月28日开始逐步关停该诺漫斯申请终端的交易权限。而诺漫斯的银行卡刷卡交易被关停后,资金链断裂,无法兑现投资人留存在公司账户内的资金,但是为了掩盖其无法兑现资金的事实,诺漫斯向投资人谎称,刷卡资金被第三方支付机构冻结。……诺漫斯组织并煽动了投资人到第三方支付机构闹事,以达到其不可告人的目的……。

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